2021-06-10 14:03
众所周知，新能源汽车目前制约发展的核心是充电桩问题，而“新基建”充电桩万亿市场正乘风破浪而来。
今年，充电桩第一次被写进了政府工作报告。要加强新型基础设施建设(即新基建)，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
根据国家能源局数据，截至2020年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，其中公共充电桩为55.8万个，数量位居全球首位。充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成“十纵十横两环”的充电网络。中国新能源汽车保有量将在2030年达到6480万辆。而其中每个充电桩的基础设施都离不开充电线缆的支撑，TPE材料充电线缆随之而来。
EV线缆作为电传的主要组成部分，主要分为充电桩/站用线缆材料和车内高压线缆材料。由于高压高电流和使用环境苛刻，对线缆材料提出很高的安全规范和使用要求。
1.耐油
■汽油23℃，20h，最大外径变化率小于15%;
■柴油23℃，20h，最大外径变化率小于15%;
■机油23℃，20h，最大外径变化率小于15%;
■耐ASTM2#油60°C，168H，最大力学性能变化率小于25%;
■耐ASTM2#油100°C，168H，最大力学性能变化率小于40%。
2.抗撕抗开裂
大于15N/MM,大于40N/MM。
3.耐曲挠
来回30000次，2.5kV芯线耐压。
4.候耐
耐紫外线(720h，60W/m2)力学性能变化率小于20%。
5.耐水耐酸碱
水，80°C 168H、酸碱23°C 186H浸泡后力学性能变化率小于30%。
6.耐磨耐碾压
■电线适用：不大于6mm2的刮磨实验大于6mm2的拖磨实验。
■刮磨：用钢针，施加垂直力做循环运动，记录使导体暴露的循环次数。
■拖磨：用砂纸，记录使导体暴露的砂带长度。
7.柔软
80A以下，甚至65-70A。
8.耐高低温
■温度交变：温度-40℃到100℃为一个交变，湿度控制在80%-100%。
■判断条件：不开裂，耐电压1KV(浸盐水10分钟)。
■低温性能：卷绕：一般-40℃，厚壁电线可供需双方协商-25℃
■冲击：GB/T25085
■热老化：
(1)3000h长期老化：125℃,3000h,取出以后放置16h;
判断依据：不开裂，耐电压1KV(浸盐水10分钟);
(2)240h短期老化：150℃,240h,取出直接做-25℃卷绕实验4h;
判断依据：不开裂，耐电压1KV(浸盐水10分钟)。
9.环保阻燃
■无卤：氯，溴含量小于1500ppm
■低烟：Ph>4.3，电导率60%
■阻燃：IEC60332-1 IEC60332-3C VW-1倾斜45°燃烧。
气候环境实验
机械环境实验
移动产品验证