2021-02-24 10:58
汽车作为现代出行主要使用的交通工具，其质量一直是个不容忽视的重要因素，汽车光是在研发阶段整车和配件就要进行上万种测试试验。环境温度试验就有好几种。今天，小编就来讲一下汽车内外饰常做的几种环境温度试验。
1. 耐高温: 对于那些长期在高温环境下工作的产品，如汽车靠近发动机的塑料产品，一些发热电器的外壳等，可进行耐高温试验来评价性能的变化情况，例如标准GB/T2423、2介绍了非散热试验样品温度突变和温度渐变的试验方法，试验温度可在200±2℃，175±2℃，155±2℃，125±2℃，100±2℃，85±2℃，70±2℃，55±2℃，40±2℃，30±2℃中选取，持续时间为2h，16h，72h，96h不等。
2. 耐低温: 对于有些会在低温环境下工作的产品，如汽车的轮胎，窗玻璃等，由于北方冬天气温很低，要想知道那些产品在低温环境下性能情况，可模拟低温环境进行试验，试验后检查其力学或其他性能。一般要求低温到-40℃对于某些条件更为严酷的，可以-55℃或更低环境下试验。GB/T2423.1介绍了非散热试验样品温度突变和温度渐变的试验方法以及散热试验样品温度渐变的试验方法，试验温度可在65±3℃、55±3℃，40±3℃，-25±3℃，-10±3℃，5±3℃，-5土3℃中选取，持续时间为2h，16h，72h，96h不等。
3. 冷热冲击: 对于有些产品，应用环境温度变化快，如低温环境下工作的大功率灯具，开始温度很低，开灯后，由于电阻的热效应，会使得灯具周围的塑料部件升温极快，塑料产品性能能否应对如此快的温变，可进行冷热冲击试验来模拟其性能的变化，冷热冲击有两种试验方法：第一，如要求样品从低温到高温再到低温的转化时间小于1分钟，有些要求更低，15s完成从-20℃到80℃的转变。第二种试验方法是将样品在低温下放置一定时间后，立即放在已预热的高温水中进行冷热冲击试验，如-40℃/4h-70℃的水中/5min进行冷热冲击试验。
4. 高低温湿热循环: 高低温循环试验没有冷热冲击试验那么严酷，它允许高温与低温之间逐渐变化来模拟产品的应用环境和检测产品的性能。例如以下程序的试验：①在60min内从23℃，30%RH转变至80℃，80%RH ②在80℃，80%RH保持240min ③在120min内冷却到40℃，在0℃时RH降至30% ④在-40℃保持240min ⑤ 在60min内转变至23℃，R在温度0℃以上保持在30%。
5. 恒温恒湿：高湿度环境对于涂层黏附力不好的样品很容易产生起泡现象，并且高湿度环境对电器产品性能也有很大影响，所以涂覆有涂层的样品或长期在很高湿度下储藏或运行的电器产品，可以采用恒温恒湿的试验方法来检验产品的稳定性。如标准GB/T1740要求在47±1℃，相对湿度96±2%环境下进行试验，检验涂层的性能。
6. 冷凝水试验：静态冷凝水试验是评定涂层耐湿性能的重要方法，确定涂层在潮湿环境下的性能及腐蚀防护的缺陷;介绍了静态冷凝水试验方法及测试过程中应当注意的问题;起泡和生锈是涂层进行静态冷凝水气候测试后最常见的缺陷，详细描述了常用评价标准ISO4628-2、 ASTM D74、 ASTM D610对起泡和生锈的评级指标及差异。
气候环境实验
机械环境实验
移动产品验证