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循环腐蚀盐雾试验有哪些特点?

2021-03-16 10:30       

  循环腐蚀试验是将试样暴露于重复循环的一系列不同环境中。简单的试验可由两种条件组成的循环构成:喷雾循环和干燥循环。更为复杂的试验步骤(尤其是汽车盐雾试验)则要求包括潮湿、盐雾或盐水喷淋功能以及干燥在内的多步骤循环。

  循环腐蚀盐雾试验有哪些特点?

  

循环腐蚀盐雾试验

 

  首先是加速性,循环腐蚀盐雾试验的加速性主要体现在3个方面。

  1.盐雾持续喷射,保证表面腐蚀持续进行。在循环盐雾腐蚀过程中,会将定量的盐雾喷射出去,被测件会出现一系列的变化,包括生锈、气泡等,而盐雾在这个过程中持续供应,可以持续腐蚀被测件。

  2.湿热阶段盐雾积累会扩散到被测件内部。在被测件进入到湿热阶段以后,虽然没有向表面喷射盐雾,但是原来积累的盐雾还会附着在被测件物体表面,在湿热环境下向内部渗透,深度腐蚀被测件。

  3.干燥阶段加快表面腐蚀速率。在被测件进入到干燥阶段以后,相对湿度会逐渐性降低,这就增加盐溶液浓度,腐蚀性更强,加快对被测件的腐蚀。

  在循环腐蚀盐雾试验过程中,被测件始终处于循环交替的状态,传统盐雾试验方法过于简单,仅仅在被测件的表面出现严重腐蚀,虽然会渗透到内部,但是腐蚀模拟会偏离实际情况,而循环交替腐蚀将干燥、湿热及盐雾3个状态循环交替,模拟的环境更加贴近真实,加快测试速度,同时让试验结果更加准确真实。

  

循环腐蚀盐雾试验

 

  复杂性

  循环盐雾实验模拟出的环境更加贴近大气环境,并且循环组成较多,可以结合实际测试需求合理选择,尽可能贴近使用环境,试验的复杂性更高。由于循环盐雾腐蚀需要切换多个循环组合,为此需要安排专门的操作人员,近些年,随着科技水平不断提升,已经可以利用单个试验箱完成所有的试验任务,但是目前国产试验箱无法支持所有试验,一些进口产品能够完成。